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傳勞資糾紛 新健海運：船員薪資一半是由代理商付給眷屬

國際運輸工人聯盟（ITF）指控台灣新健海海運有24名緬甸船員遭扣超過半年薪水，並被丟包高雄港，交通部航港局2日晚間指出，新健目前並無船隻登記為國輪，屬於外籍船公司身分，該公司表示這批船員有一半的薪資由船長發放給船員，另一半是透過船員仲介商發給眷屬，並未苛扣薪資，安排下船是因為合約到期。航港局高階指出，現在船公司與船員間是各說各話，航港局已經要求船公司提出匯款給仲介商的證明，如果確實有苛扣船員薪資，會協商船公司補足。中華民國輪船商業同業公會全國聯合會指出，新健海運已經沒有船隻在台灣註冊，估計失去國輪公司身分已有五年以上，確切時間要等上班日才能查明。航港局說明，新健海運是委託高雄譚臣船務代理公司處理24名緬甸船員下船作業，主要是因24名船員契約到期，並非遭船方趕下船。目前有越來越多的國家開始嚴格審查船員因新冠肺炎疫情，在船上逾期工作的情況，但船公司因為各國境管嚴格，安排船員輪換困難重重。由於緬甸因疫情採取嚴格邊境管制，船員返國只能靠政府派出的專機接人。航港局指出，過去緬甸曾經派過專機來台接船員，這次24名緬甸船員當中，有19名預計搭4日專機返國，25日會有下一班撤僑專機。(工商 )

中秋連假第三天 國五雪隧上午湧現北返車潮造成回堵

中秋連假進入後半段，車遊的車輛也開始北返，國五、雪山隧道北上車道在今天上午10點不到就已經車多，在上午10點半左右，車流已經從雪隧北上入口開始回堵，頭城、宜蘭等部分匝道也有回堵現象；至於蘇花改則是一路保持順暢，車流量並不算大。中秋連假第3天，走國五北返的車潮大約在上午9點40分左右就已經湧現，比前一天預期中午過後的時間要提早一些，根據坪林交控中心監測，在上午10點半，國五北上主線已從雪隧口回堵了3.5公里，在匝道方面，頭城交流道回堵1公里、宜蘭交流道回堵0.5公里、羅東交流道也回堵1公里，雪隧內的時速只能維持在30至40公里。坪林交控中心表示，從連假前兩天國五的交通狀況來看，用路人習慣似乎已經有所改變，因此今天國五壅塞的情況何時會得到紓解，實在不好評估。在蘇花改方面，到中午11點為止，並沒有湧現大量車潮，因此全線都能保持順暢，時速可維持在60公里的正常速率，但仍不排除在今天傍晚會開始湧現北上車潮，提醒民眾開車上路前仍要多注意路況等相關訊息。

嘉邑慈濟宮登錄歷史建築，潘麗水、陳壽彝大師手藝精湛

嘉邑慈濟宮創建於清代，最近經嘉義市文資審議會審議通過，登錄為歷史建築，而慈濟宮駕前如意振裕堂八家將已於2015年登錄為嘉義市傳統表演藝術文化資產，因而慈濟宮成為嘉義市第1個兼具有形與無形文化資產的宮廟。嘉義市文化局表示，慈濟宮是古諸羅縣城外7境的境主廟，位於早期嘉義城西門外街，俗稱「外教場埔7境王爺宮」，廟內主祀五府千歲，興建於道光22年（1843年），目前廟貌是1965年動土重建，傳統閩南式寺廟建築，主結構為木作與鋼筋水泥混合構造。慈濟宮主委洪朝文說，整間廟的設計由大木陳專琳（煌司）負責，小木由黃水臨施作，交趾陶由陳專友承作，彩繪豐富，陳壽彝負責繪製正拜殿4堵大型堆塑，潘麗水繪製6扇門神，兩側真人比例的八家將由蔡有土塑製，都是赫赫有名的大師，材料扎實，工法精湛。陳壽彝繪製的大型堆塑，拜殿兩側有木蘭從軍、昭君出塞，正殿有天官賜福、簪花晉爵，陳壽彝落款清晰可見；門神彩繪是雲嘉地區現存最大幅的作品，還保有春源畫室潘麗水大師的落款。 文化局文資科表示，慈濟宮建築本體老化，牆壁滲水壁癌嚴重，彩繪壁畫出現鹽害、變色等狀況，八家將也有裂痕損壞，急需修繕，將協助廟方爭取中央調查研究及工程規畫設計經費，協助維護及保存宗教文化的重要資產。